- Beschreibung
-
Details
NGK Iridium - Die Hochleistungs-Zündkerze von Niterra
Die Hochleistungs-Zündkerze Iridium IX wurde von Niterra speziell für Motorräder entwickelt und bietet ein optimiertes Startverhalten, eine bessere Laufruhe, direkte Gasannahme und eine längere Lebensdauer.
Eine Investition, die sich rechnet!
Insbesondere zeichnet sich die Iridium IX Zündkerze durch die lasergeschweißte Iridium-Mittelelektrode aus. Im Motorsport wie im täglichen Einsatz garantiert das Hightech-Metall Iridium abasolute Spitzenleistung. Darum verbauen immer mehr Hersteller Iridium-Zündkerzen in der Serie.
Optimales Startverhalten
Die lasergeschweißte Iridium-Mittelelektrode hat einen Durchmesser von nur 0,6 mm. Das hält den Zündspannungsfunken niedrig und sorgt für einen kraftvollen Zündfunken.
Kein Verrußen
Ein speziell entwickelter Ringspalt verhindert die Ablagerung von Rußpartikeln und vermeidet so ein Abfließen der Zündspannung. Das ist insbesondere vorteilhaft bei häufigem Stop-and-Go-Verkehr.
Weniger Fehlzündungen
Bei Standard-Zündkerzen vergrößert sich mit der Zeit der Abstand zwischen den Elektroden. Die Qualität der Zündung wird beeinträchtigt und es entstehen Fehlzündungen. Bei Iridium-Zündkerzen bleibt der Elektrodenabstand über die gesamte Lebensdauer nahezu konstant.
Direkte Gasannahme
Der geringe Elektrodendurchmesser und die angeschrägte Masseelektrode verbessern die Entflammung des Luft-Kraftstoff-Gemischs. Damit läuft der Motor absolut rund und das Motorrad beschleunigt spontaner.
Lange Lebensdauer
Die Iridium IX Zündkerze hält in der Regel doppelt so lange wie eine Standard-Zündkerze. Sie ist die fortschrittlichste Zündkerze auf dem Markt und spart durch ihre Langlebigkeit sogar Geld und Ein- und Ausbauzeit. - Applikationen
-
Applikationen
Es gibt 212 fahrzeug(e), auf die dieses Produkt passt.
- Master 25 (1995)
- Master 25 (1996)
- Master 25 (1997)
- Master 25 (1998)
- Master 25 (1999)
- Master 50 (1995)
- Master 50 (1996)
- Master 50 (1997)
- Master 50 (1998)
- Master 50 (1999)
- GT860 (1975)
- GT860 (1976)
- GT860 (1977)
- PK50 Wallaroo L AB25 (1990)
- PK50 Wallaroo M AB25 (1991)
- PK50 Wallaroo N AB25 (1992)
- PK50 Wallaroo P AB25 (1993)
- PK50 Wallaroo R AB25 (1994)
- PK50 Wallaroo S AB25 (1995)
- PK50 Wallaroo T AB25 (1996)
- PK50 Wallaroo V AB25 (1997)
- PK50 Wallaroo W AB25 (1998)
- PK50 Wallaroo X AB25 (1999)
- PK50 Wallaroo Y AB25 (2000)
- PK50 Wallaroo 1 AB25 (2001)
- SA50 Vision J AF29 (1988)
- SA50 Vision K AF29 (1989)
- SA50 Vision L AF29 (1990)
- SA50 Vision M AF29 (1991)
- SA50 Vision N AF29 (1992)
- SA50 Vision P AF29 (1993)
- SA50 Vision R AF29 (1994)
- SA50 Vision S AF29 (1995)
- SFX50 Sport T AF37 (1996)
- SFX50 Sport V AF37 (1997)
- SFX50 Sport W AF37 (1998)
- SFX50 Sport X AF37 (1999)
- SFX50 Sport Y AF37 (2000)
- SGX50 Sky /DX V AF43 (1997)
- SGX50 Sky /DX W AF43 (1998)
- SGX50 Sky /DX X AF43 (1999)
- SGX50 Sky /DX Y AF43 (2000)
- SH50 Scoopy, Fifty T AF40 (1996)
- SH50 Scoopy, Fifty V AF40 (1997)
- SH50 Scoopy, Fifty W AF40 (1998)
- SH50 Scoopy, Fifty X AF40 (1999)
- SH50 Scoopy, Fifty Y AF40 (2000)
- SJ50 Bali P AF32 (1993)
- SJ50 Bali R AF32 (1994)
- SJ50 Bali S AF32 (1995)
- SJ50 Bali T AF32 (1996)
- SJ50 Bali V AF32 (1997)
- SJ50 Bali W AF32 (1998)
- SJ50 Bali X AF32 (1999)
- SJ50 Bali Y AF32 (2000)
- SJ50 Bali 1 AF32 (2001)
- SRX50 Shadow W AF42 (1998)
- SRX50 Shadow X AF42 (1999)
- SRX50 Shadow Y AF42 (2000)
- SXR50 MM W AF37 (1998)
- SXR50 MM X AF37 (1999)
- SXR50 MM Y AF37 (2000)
- SZX50 S X8R Super Sport W AF49 (1998)
- SZX50 S X8R Super Sport X AF49 (1999)
- SZX50 S X8R Super Sport Y AF49 (2000)
- SZX50 S X8R Super Sport 1 AF49 (2001)
- SZX50 S X8R Super Sport 2 AF49 (2002)
- SZX50 X X8R Cross Sport W AF49 (1998)
- SZX50 X X8R Cross Sport X AF49 (1999)
- SZX50 X X8R Cross Sport Y AF49 (2000)
- SZX50 X X8R Cross Sport 1 AF49 (2001)
- SZX50 X X8R Cross Sport 2 AF49 (2002)
- Dink 50 /LC KCZ (2000)
- Dink 50 /LC KCZ (2001)
- Dink 50 /LC KCZ (2002)
- Dink 50 /LC KCZ (2003)
- Dink 50 /LC KCZ (2004)
- Dink 50 /LC KCZ (2005)
- Dink 50 /LC KCZ (2006)
- Dink 50 /LC KCZ (2007)
- Top Boy 100 On Road/Off Road SF20 (2000)
- HP50 (1992)
- PK50 V5X1T (1983)
- PK50 V5X1T (1994)
- PK50 V5X1T (1995)
- PK50 S V5X2T (1983)
- PK50 S V5X2T (1984)
- PK50 S V5X2T (1985)
- PK50 S V5X2T (1986)
- PK50 S E-Start V5X2T (1983)
- PK50 S E-Start V5X2T (1984)
- PK50 S E-Start V5X2T (1985)
- PK50 S E-Start V5X2T (1986)
- PK125 VMX5T (1983)
- PK125 VMX5T (1984)
- PK125 VMX5T (1985)
- PK125 VMX5T (1986)
- PX125 VNX1T (1978)
- PX125 VNX1T (1979)
- PX125 VNX1T (1980)
- PX125 VNX1T (1981)
- PX125 VNX1T (1982)
- PX125 VNX1T (1983)
- PX125 VNX1T (1984)
- PX125 VNX5T (1985)
- PX125 VNX5T (1986)
- PX125 VNX5T (1987)
- PX125 VNX5T (1988)
- PX125 FL M09 (2002)
- PX125 FL M09 (2003)
- PX125 FL M09 (2004)
- PX125 FL M09 (2005)
- PX125 FL M09 (2006)
- PX125 FL M09 (2007)
- PX125 FL M09 (2008)
- PX150 (2002)
- PX150 (2003)
- PX150 (2004)
- PX150 (2005)
- PX150 (2006)
- PX150 (2007)
- PX150 (2008)
- Vespa PX150 E VLX1T (1978)
- Vespa PX150 E VLX1T (1979)
- Vespa PX150 E VLX1T (1980)
- Vespa PX150 E VLX1T (1981)
- Vespa PX150 E VLX1T (1982)
- Vespa PX150 E VLX1T (1983)
- Vespa PX150 E VLX1T (1984)
- Vespa PX150 E Lusso VLX1T (1984)
- Vespa PX150 E Lusso VLX1T (1985)
- Vespa PX150 E Lusso VLX1T (1986)
- Vespa PX150 E Lusso VLX1T (1987)
- Vespa PX150 E Lusso VLX1T (1988)
- Vespa PX150 E Lusso VLX1T (1989)
- Vespa PX150 E Lusso VLX1T (1990)
- Vespa PX150 E Lusso VLX1T (1991)
- Vespa PX150 E Lusso VLX1T (1992)
- Vespa PX150 E Lusso VLX1T (1993)
- Vespa PX150 E Lusso VLX1T (1994)
- Sprint Veloce 150 VLB17 (1975)
- Sprint Veloce 150 VLB17 (1976)
- Sprint Veloce 150 VLB17 (1977)
- Sprint Veloce 150 VLB17 (1978)
- Sprint Veloce 150 VLB17 (1979)
- DT50 M [FR] 2M5 (1980)
- DT50 M [FR] 2M5 (1981)
- DT50 M [FR] 2M5 (1982)
- DT50 M [FR] 2M5 (1983)
- DT50 M [FR] 2M5 (1984)
- DT50 MX-S 2UM 1NN (1986)
- DT50 MX-S 2UM 1NN (1987)
- DT50 MX-S 2UM 1NN (1988)
- DT50 MX-S 2UM 1NN (1989)
- DT50 R 3MR 3MP (1989)
- DT50 R 3MR 3MP (1990)
- DT50 R 3MR 3MP (1991)
- DT50 R 3MR 3MP (1992)
- DT50 R 4JU (1992)
- DT50 R 3MR 3MP (1993)
- DT50 R 4JU (1993)
- DT50 R 3MR 3MP (1994)
- DT50 R 4JU (1994)
- DT50 R 3MR 3MP (1995)
- DT50 R 4JU (1995)
- DT50 R 3MR 3MP (1996)
- DT50 R 4JU (1996)
- FS1 DX 1Y2 (1977)
- FS1 DX 1Y2 (1978)
- FS1 DX 3F2 (1979)
- FS1 DX 3F2 (1980)
- FS1 G 1K4 (1975)
- FS1 G 1K4 (1976)
- LB50 551 (1980)
- LB50 551 (1981)
- LB50 551 (1982)
- LB50 551 (1983)
- LB50 551 (1984)
- LB50 551 (1985)
- RD50 MX 13M (1977)
- RD50 MX 13M (1978)
- RD50 MX 13M (1979)
- RD50 MX 13M (1980)
- RD50 MX 13M (1981)
- RD50 MX 13M (1982)
- RD50 MX 13M (1983)
- RD50 MX 13M (1984)
- RD50 MX 13M (1985)
- RD50 MX 13M (1986)
- RD50 MX 13M (1987)
- TY50 M 1G3 2J8 (1977)
- TY50 M 1G3 2J8 (1978)
- TY50 M 1G3 2J8 (1979)
- TY50 M 1G3 2J8 (1980)
- R1200 Nine T ABS K21 (2016)
- SFX50 Sport (2001)
- SFX50 Sport (2002)
- SFX50 Sport (2003)
- LB50 Chappy ll (1985)
- S1000 XR K49 (2017)
- R1200 Nine T Pure K22 (2017)
- SGX50 Sky /DX 1 AF43 (2001)
- SH50 Scoopy, Fifty 1 AF40 (2001)
- Dink 50 /LC KCZ (2008)
- Dink 50 /LC KCZ (2009)
- Dink 50 /LC KCZ (2010)
- Dink 50 /LC KCZ (2011)
- Dink 50 /LC KCZ (2012)
- Dink 50 /LC KCZ (2013)
- R 50 --- (1982)
- R 50 --- (1983)
- R 50 --- (1984)
Zündkerze NGK BR6HIX
[3419] Iridium
Artikelnummer: 5934190
NGK
** solange der Vorrat reicht
Sorgenfrei bestellen
-
Kundenservice +49 (0) 2363 36 18 -0 08.00 - 17.00 Uhr
-
Sichere Lieferung per DHL, DPD und UPS
-
Frachtfreie Lieferung? Details in Ihrem Kundenkonto!
-
Sichere Zahlung